Tüm Öğeler için dünya çapında Ücretsiz Nakliye

Motorcu Modası Çağlar Boyunca Nasıl Evrildi?

Motorcu modası hakkında konuştuğumuzda, deri ceketlerin ve havalı gümüş yüzüklerin görüntüleri hemen başımızda ortaya çıkıyor. Motosiklet stilinin her öğesinin, eğri bir fermuar veya büyük bir zincir olması gibi bir nedeni vardır ve bu neden cesur ve erkeksi bir görünümden daha fazlasıdır. İlk biniciler çelik atlarını monte ettiklerinden beri motorcu modasının nasıl geliştiğini görelim.

Motorcu Modasının İlk Günleri

Bugün, motosiklet, herkesin, her yaşamdan ve sosyal statünün erkek ve kadınları için kullanılabilir. Ancak, durum her zaman böyle değildi. Bir motosiklet lüks bir üründü ve sadece varlıklı insanlar bunu karşılayabilirdi. Yüz yıldan biraz fazla bir süre önce, tuhaf makine halka tanıtıldığında, zenginler onu bir araç olarak kullanmadılar, eğlence için kullanıyorlardı. Motosikletlerini sadece en yakın göle veya parka sürdüler. Bununla birlikte, bir eyerde bile, görünümleri gerçek beyefendi görüntüsüne karşılık gelmeliydi. O zamanın motorcu görünümünün ekmek ve tereyağı, en son rustik modaya göre bir tüvit ceket, rüzgarın saçı fırlatmaması için düz bir kapak ve genellikle düzgün ve düzenli bir görünüm anlamına geliyordu. Biniciler de korumayı görmezden gelmedi - bacak ve ayak yaralanmalarını önlemek için yüksek botlar giydiler.

İlk çıkışından birkaç on yıl sonra, motosikletler hız, çeviklik ve yol tutuşa önemli ölçüde katkıda bulundu. Sürücüler, çizik veya çürük olmamak için koruyucu giysiler giymek zorunda kaldı. Bu dişliler, özellikle yüksek hızlarda koşarken ellerin sıcak kalmasına yardımcı oldu. Yani, yüksek botlarla birlikte, motorcu modası dayağı giydi. Özellikle polis ve askeri çalışanlar böyle giyinmiş yollarda görülmüştür.

Daha sonra, 1910 ve 1920'lerin başında halk yeni bir gözlük - motosiklet yarışları aldı. Ortaya çıkması, seçkin bir motosiklet modasının ortaya çıkmasına işaret etti. Daha önceki biniciler gündelik kıyafetleri veya binicilik dişlilerini uyarladıysa, şimdi motosiklet kulüpleri yarışçıları için özel bir üniforma oluşturmaya başladı. Vintage moda koleksiyonlarında hala görülebilen motosiklet yarışı modasının klasik unsuru bir kazaktı. Canlı renklerle boyanmış ve uygun silüetler, kazaklar logolar veya motosiklet kulüpleri ve temsil ettikleri markaların isimlerini sunuyor.

Deri ceket

Yine de, motorcu kıyafetleri yeterince pratik değildi. Yağmur, kar ve rüzgara karşı çok az koruma sağladılar. Sonunda, iki tekerlekli meraklıları, özellikle üniformalar tarafından sevgili sevgili serbest kesim deri paltoları, askeri üniforma fark ettiler. Deri, soğuk rüzgara karşı korunmak için mükemmel bir çözüm haline geldi, ancak katların uzun tasarımı nedeniyle biniciler bir eyerde gerçekten rahat hissetmedi. Daha sonra, küçük bir dikiş işletmesinin sahibi ve hevesli motosikletçi olan Irving Schott, havacı paltolarını özellikle biniciler için ayarladı. 1928 ünlü Perfecto deri ceketinin çıktığı yıl oldu. Bu, motorcu gardırobunun en ikonik öğesi için hikayenin başlangıcıydı.

1940'ların başında, Schott'ın şirketi Amerika'da o kadar popüler oldu ki Savunma Bakanlığı'ndan büyük bir emir aldı. Bu etkinlik, deri ceketlerin popülerleştirilmesinde yeni bir tur oldu. Perfectos'ta şimdi sadece motosikletçiler değil, askeri pilotlar da görülmeye başlandı. O zamanki uçaklarda basınçlı kokpit yoktu. Kendilerini baş rüzgârından korumak için pilotlar daralmış bir bel ve yoğun boğa derisinden yapılmış uzun kollu bir ceket giyerler. Sırtta pilot bir hareket özgürlüğü veren deri bir kat taşıyordu. Bununla birlikte, böyle bir ceketin ana ayırt edici özellikleri, altta bir kemer, düğmeler yerine fermuarlı cepler ve elbette sol omuzdan sağ uyluğa uzanan ve rüzgardan büyük koruma sağlayan eğimli bir fermuardı. İlginçtir, tüm bu tasarım öğeleri bugüne kadar değişmeden kalmıştır.

İkinci Dünya Savaşı sona erdiğinde, gaziler eve döndü. Savaş deri ceketlerini de yanlarına aldılar. O zaman, birçok Amerikalı motosikletlere bağlandı ve tahmin ettikleri savaş gazilerinin kazandıkları para için aldıklarını tahmin ettiler mi? Bu doğru, Harley Davidson ortalama makineleri satın aldılar ve ülkenin deri ceketle kaplı yolculukları yaptılar. Başlıca gayri resmi sembolü erkeklik, aptallık ve isyanın kişileşmesi olarak siyah ceketler olan motorcu kulüpleri yaratan eski askeri gaziler, özellikle pilotlardı.

Perfecto Ceket Alternatifleri

Motosiklet hareketi ABD'de ortaya çıkmasına rağmen, iki tekerlekli bisikletler dünya çapında, özellikle İngiltere'de popülerdi. Bildiğiniz gibi, orada her zaman yağmur yağıyor. Bir deri ceket mükemmel rüzgar koruması sağlarken, ıslak havalarda güçsüzdür. Bu nedenle, su geçirmez giysilerin binicilere sunulması zaman meselesiydi. J. Barbour & Sons, binicilerin memnuniyetini duydu ve sadece motosikletçiler için ilk su geçirmez pamuklu ceketini tasarladı. Ceket, biri harita için tasarlanan dört ceple ayırt edildi. Yaklaşık 13 yıl boyunca, bu model Belstaff ve Trialmaster'ı 1948'de sahneye girene kadar su geçirmez motosiklet kıyafetleri standardı olarak kaldı. Bu tamamen Che Guevara'nın ve Steve McQueen'in fotoğraflarında görebileceğiniz ceket.

Botlar

Deri ve pamuk pamuklu motosiklet ceketlerinin çıktığı tarihi kesin olarak biliyoruz, ancak motorcu ayakkabıları söz konusu olduğunda her şey çok net değil. Rakip Chippewa ve West Coast Ayakkabı Şirketi tarafından üretilen ilk mühendislik botlarının 1930'larda ortaya çıktığı bilinmektedir. Bu ismi aldılar çünkü başlangıçta ABD demiryollarında çalışan mühendisler için yaratılmışlardı. Ancak, geleneksel İngiliz binicilik botlarını taklit eden tasarım, motosiklet sürücülerine de hitap etti.

Popüler Kültürde Motorcu Tarzı

Motorcu ortamında yaygın kullanıma rağmen, Perfecto deri ceket ortalama Joes arasında neredeyse bilinmiyordu, çünkü bunların bir kısmı motosiklet çetelerine yüz yüze geldi. Bir deri ceket, parlak Marlon Brando'nun bir bisikletçinin çetesinin lideri olduğu “The Wild One” filmi olmasaydı motorcu üniformasının bir parçası olarak kalabilirdi. Filmin ana karakterinin ceketi parlak perçinlerle süslendi ve arkada çapraz pistonlu bir kafatası görüntüsü vardı. Mavi kot pantolon ve mühendislik botları görünümünü tamamladı. Gerçek bisikletçiler asla tuval modellerini sallamadığından sadece bir kap biraz yerinden çıkmıştı. Bu küçük yanlışlığa rağmen, Brando'nun karakterinin görünümü, bir bisikletçinin alt kültürünün tipik bir temsilcisinin bir örneği oldu.

İki yıl sonra, James Dean "Nedensiz Asi" de bir başka ikonik motorcu karakteri daha oynadı. Dudakları arasında bir sigara, uylukları arasında Triumph TR5 Trophy ve her yerde bulunan bir deri ceket - bunlar tarzının üç elementidir. Ceketin kaderi vazgeçilmez bir sonuçtu - gençlik gardırobunun ayrılmaz bir parçası haline geldi, Amerikan okullarındaki yasaklara rağmen holigan ruhunu sembolize etmeye başladı. Bu yasaklar, ardından James Dean'in trajik ölümü, sadece bisikletçinin modasına olan ilgiyi artırdı.

Yelek

Bir deri ceket çok yönlü bir üründür, ancak sıcak bir iklim için uygun değildir, özellikle motosiklet kulüplerinin başlangıçta sıcaklıkların 100 derecenin üzerinde Fahrenheit olduğu Amerika Birleşik Devletleri'nin güneyinden geldiği düşünüldüğünde. Sıcak iklim uygun bir gardırop gerektirir ve yerel bisikletçiler onu yarattı. Tam şişmiş bir ceket yerine, deri veya kottan yapılmış kollu (kesik denilen) hafif yelekler ürettiler. Bu yeleklerin zorunlu bir özelliği, arka tarafa dikilen bisikletçinin kulübünün renkleri (amblemi) idi. Renkler çeşitli unsurlardan oluşur, özellikle kulübün adı, yeri ve logosu. Kısa süre sonra, Amerika ve dünyanın dört bir yanındaki motosiklet kulüpleri davayı takip etti ve çıkartmaları olan yelekler bisikletçinin modasının bir elyafı haline geldi.

Kasklar ve Koruyucu Dişliler

Kasklar ilk bisikletçileri tarafından özellikle saygın değildi. Kendilerini isyancı olarak gördüklerinden, güvenlik için kask takma yasalarını göz ardı ettiler. Buna rağmen, ilk koruyucu şapkalar Arabistanlı Lawrence 1935'te bir motosiklet kazasında öldükten sonra ortaya çıktı. II.Dünya Savaşı sırasında askeri motosikletçilerin mantar veya kalaydan yapılmış kask takması zorunluydu. 1960'larda az ya da çok modern mantar yüzlü kasklar piyasaya sürüldü. Bugün, ayrı umutsuz cesaretler dışında, bisikletçiler kask atmadan çelik atlarına binme riski taşımazlar. Motosiklet kazalarında yasa, ağır para cezaları ve ölüm istatistikleri ile ilgili sorunlar güvenliği ilk sıraya koyuyor.

Rockers Rock Deri Ceketler de

Deri ceketlere dikkat çeken motorcu filmlerinin ezici başarısından sonra, sadece moda tutkunları değil, müzisyenler de bu havalı görünümlü öğeye gözlerini dikti. Salıncaklar için rahatlık bir öncelik değildi ve bu nedenle ceketler kişilik unsurları edinmeye başladı. Örneğin, 1960'larda hippiler arkaya saçak ve bir kartalın kanatlarına benzeyen kollar, bir özgürlük sembolü ekledi.

Performansı için siyah bir ceket giyen ilk müzisyen Elvis Presley'di. Diğer birçok rockçı da liderliğini izledi. 70'lerin ortalarında, Ramones, Perfecto ceketlerinde tamamen giyinmiş sahnede görüldü. Punklar ayrıca ceket tasarımlarına katkıda bulundu - saplamalar, sivri uçlar ve zincirler eklediler. Rock'çıları, metal kafaları ve hatta pop şarkıcıları da bu moda trendinden zevk aldılar. 1970 ve 80'lerden başlayarak, Öpücük, Seks Tabancaları, Debbie Harry, Metallica, Accept ve hatta Madonna ve George Michael deri dış giyim sallıyorlardı.

Takı

Motorcu hareketinin öncülerinin takıya gerçekten ihtiyacı yoktu. Çarpıcı görünümlere göre pratikliği tercih ettiler. Bununla birlikte, faydacı bir işlevi yerine getiren bazı aksesuarları vardı. Örneğin, ilk giyen bisikletçilerdi cüzdan zincirleri. Bugün, bu aksesuar görünüşü geliştirmek için ama 1950'lerde sadece cüzdanları yankesicilerden ve kayıplardan korumak için kullanıldı. Eğer bir motorcu olsaydınız, cüzdanınızı yüzlerce kilometre önce geride bıraktığınızı öğrenmek ister misiniz? Yapmayacağınızdan eminiz. Bu nedenle, biniciler en değerli eşyalarına bir zincir bağladılar. 1970'lerde punklar zincirleri yeniden tasarladılar - önleyici araçlardan bir moda aksesuarı ve hatta bir silah haline geldiler (büyük bir zinciri sallarsanız veya yumruğunuzun etrafına sararsanız, gerçekten ciddi bir silah haline gelir). Günümüzde modern bisikletçiler her iki şekilde de zincir kullanıyorlar.

Biker bilezikler, eskiden modaya uygun olmaktan ziyade pratik olan başka bir mücevher parçası. Biniciler, iki kat görev yapan bileklerinin ve kollarının etrafında geniş deri dişliler giyerdi. Her şeyden önce, gidonlara sürekli tutulduktan sonra bilekte oluşan yorgunluğun azaltılmasına izin verdiler. İkincisi, bir binici eyerden düşerse bir miktar çizik ve çürük koruması sağladılar. Zamanla, bu deri zırhların boyutu azaldı, dekoratif elemanlar elde ettiler ve sonunda dönüştüler bilezikler.

Biker halkaları

Perfecto ceketinden sonra motorcu stilinin en ikonik unsurları belki de halkalardır. Bilezikler ve cüzdan zincirleri gibi, yararlı (süslemeyle birlikte) bir fonksiyona da sahiptiler. Motorcuların zor durumda oldukları bir sır değil. Birçok motosiklet çetesinin rakipleri ile ölümcül davrandığı da bilinen bir gerçektir. Bu nedenle, kavgalar, özellikle yumruk kavgaları, motorcu topluluğunda yaygın bir eğlencedir. Ve darbeyi daha etkili hale getirmek için, bu cesur olanlar mafsallı tozları giyer. Ne yazık ki onlar için, Johnny Yasası birçok eyaletteki muştaları yasakladı. Bununla birlikte, motosikletçiler yakında ağır, sağlam ve masif Meksika halkaları - değerli bir alternatif buldu. Yasaklanmadılar, eril motorcu imajıyla iyi karıştılar ve gerçek mafsal tozları kadar etkili oldular.

Motorcular 1940'ların sonlarında bu halkaları keşfettiler. Motosiklet çeteleri Meksika sınırından çok uzak olmayan Güney Kaliforniya'yı kontrol ediyordu. Bu bölgelerde çok sayıda Meksikalı göçmen ve göçmen vardı. Yanlarında ev kültürünün bir parçasını yanlarında getirdiler. erkek yüzükleri hurda metalden üretilmiştir. Ve sadece herhangi bir metal değil, Centavos, Meksika devriminden sonra değerlerini kaybeden paralar. Bunlardan çok fazla vardı, hiçbir maliyeti yoktu, bu yüzden zanaatkârlar onlara farklı bir şekil vermek ve onları el sanatları olarak satmak için eritmeye başladılar. Heybetli bir şekle sahip bir halkanın bir cehennemi ve bazı harika semboller sadece 5 dolara mal oldu ve yakında bu 5 dolarlık halka, Amerika'nın her yerinde motosikletçilerin parmaklarını işgal etti.

Bugün, bisikletçinin halkaları çoğunlukla gümüş ve çelikten yapılmış, ancak Hintliler, Maya ve Aztek tanrıları, nallar, kartallar ve diğerleri de dahil olmak üzere Meksika sembollerini taşımaya devam ediyorlar. Bu tür yüzüklerden birini almak istiyorsanız, göz atmak için Bikerringshop'tan daha iyi bir yer yoktur.

Önceki Kayıt
yeni Mesaj

En Çok Satanlar

Kapat (esc)

YENİ YIL SATIŞI!

YENİ YIL SATIŞINDA% 20 İndirim!

+ Tüm Öğeler için Ücretsiz Nakliye

Yaş doğrulama

Enter tuşuna basarak, alkol tüketecek yaşta olduğunuzu onaylıyorsunuz.

Ara

Alış Veriş Sepeti

Alışveriş sepetiniz şu anda boş.
Şimdi satın al