Tüm Öğeler için dünya çapında Ücretsiz Nakliye

Amerikan Motorcu Kulüpleri: Geçmiş ve Bugün

Çoğu insan için, motorcu kelimesi, kükreyen motosikletlerdeki uzun saçlı holigan çeteleriyle yakından ilişkilidir ve sert kaya seslerine otoyollar çalar. Birçok açıdan, bu görüntü Amerikan sineması sayesinde oluştu. Motorcu teması Amerika Birleşik Devletleri kültüründe öne çıkıyor. Ancak, bu hareketin gerçek imajı çok daha karmaşık ve çeşitlidir.

Bisikletçiler Kimdir?

Motorcu bir motosiklet olan 'bisiklet' kelimesinin bir türevidir. Ancak, bir motorcu ve motosikletçi aynı şey değildir. Her ikisi de benzer bir araç kullanmasına rağmen, gerçek bir bisikletçiye motosikletçi diyorsan, ona çok ciddi hakaret etme riskiyle karşı karşıya kalırsın. Bu nedenle, bisikletçilerin kim olduğunu belirlemek için, önce normal motosikletçilerden nasıl farklı olduklarını bulmalıyız.

İnsanlar motorcu alt kültürü ortaya çıkmadan çok önce motosiklet sürmeye başladılar. Bununla birlikte, sıradan bir motosikletçinin aksine, bir bisikletçi çelik atını sadece iki tekerlekli bir şeyden daha fazlası olarak görür. Motorcu olmak, sürücünün yaşamını, değerlerini ve önceliklerini tanımlayan bir felsefedir. 'Kolay okuyucu' felsefesi bile vardır. Adını, ilk eklemlendiği ünlü 1969 filminden aldı.

Bu felsefe dört ilkeye dayanmaktadır:

1) Özgürlük. Bir bisikletçinin eşyası olmamalıdır. O, otoyolların sonsuz genişliklerini yöneten özgür bir binicidir.

2) Onur. Gerçek bir motorcu motorcu onur kurallarına uymalıdır. Yeni başlayanlara asla zarar vermez, başını belaya sokanlara yardım eder; özellikle yabancılar görebiliyorsa, meslektaşlarını aşağılamayacak veya aşağılamayacak.

3) Sadakat. Bir motorcu bu hareketin geleneklerine saygı göstermelidir. Eylemlerinden sorumludur. Ne yaparsa yapsın, sadece kendi adına değil, aynı zamanda binlerce benzer düşünen insan adına da olduğunu anlamalıdır.

4) Bireysellik. En başta içsel özgürlüğünü takdir eden bir bisikletçinin çelik atını unutamaması. Bir motorcu için bir motosiklet, ilgilenmesi ve ibadet etmesi gereken bir şeydir. Saygı ile muamele edilmeli ve değer verilmelidir. Bir bisikletçinin motosikletinin özgünlüğünü ve kişiliğini vurgulamanın yollarını araması gerekir.

İlk Motosiklet Kulüplerinin Doğuşu

İlk motosikletler bir İngiliz tarafından üretildi ve patentlendi Edward Uşak (1884) ve Almanlar Gottlieb Daimler ve Wilhelm Maybach (1885). İnsanlar için oldukça uygun fiyatlı yeni buluş, insanlar arasında hızla popülerlik kazandı. Yakında Amerika'da bir motor kulüpleri ağı ortaya çıktı. Çoğunlukla üyeleri, Amerikan fabrikalarında çalışan veya belirli bir meslek sahibi olmayan toplumun alt katmanlarından geliyorlardı. Bilinen ilk motosiklet kulüpleri "Yonkers MC", "San Francisco MC" ve "Oakland MC" idi..

Motosiklet kulüplerinin ortaya çıkması, motorcu alt kültürünün ortaya çıktığı anlamına gelmedi. Bu nedenle, sadece İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, 1940'ların ikinci yarısında ortaya çıktı. Savaştan sonra eve gelen ve hayattaki yerlerini bulamayan 330 filosundan Amerikalı pilotlar tarafından kurulduğu bir efsane var. Ancak, bu hikayenin sadece en ünlü Amerikalı motorcu çetelerinden biri olan Hells Angels tarafından yaratılan güzel bir efsane olduğuna inanmak için nedenler var.

Aslında, bu filodan ilk gerçek gazi, kuruluşundan sadece 3 yıl sonra kulübe katıldı. Ayrıca, kulübün amblemi - kanatlı bir kafatası - ABD hava kuvvetinin sembolleri arasında bulunmasına rağmen, 330. Filonun uçaklarını hiç süslemedi. Örneğin, 85. avcı filosunun uçaklarında ve 552. bombardıman uçağı filosunun sembolizminde görülebilir.

Motorcu hikayesinde bir dönüm noktası

Motorcu hareketinin başlamasından kısa bir süre sonra, motosiklet sürücüleri son derece olumsuz bir ün kazandı. Her şey Temmuz 1947'de medyanın daha sonra “Hollister isyanı” olarak adlandırdığı Hollister, Kaliforniya şehrinde bir olayla başladı. İsyanın gerçekten gerçekleşip gerçekleşmediği tam olarak bilinmemektedir. Tüm bildiğimiz 4 Temmuz'dan 6 Temmuz'a kadar Hollister'ın birkaç bin kişinin katıldığı bir motosiklet rallisine ev sahipliği yaptığını biliyoruz.

Basında çıkan haberlere göre, bir grup bisikletçi isyan başlattı. San Francisco Chronicle and Life dergisindeki makaleler (bu malzeme, motosikletteki sarhoş bir adamın sahnelenmiş bir fotoğrafı ile resmedilmiştir) önemli bir kamuoyuna neden oldu. Birkaç yıl sonra Marlon Brando'nun oynadığı The Wild One filmi bu olaylara dayanılarak çekildi. Moblar ve holiganlar olarak negatif bir motorcu portresi çizdi. Bir bisikletçinin stereotip görüntüsü şekillenmeye başladı.

Amerikan Motosikletçiler Derneği (AMA), Hollister olayına tüm motosikletçilerin yalnızca yüzde birinin Yasadışı sayılabileceğini ve geri kalan yüzde doksan dokuzun yasalara uyan vatandaş olduğunu söyleyerek yanıt verdi. “Yüzde bir” fikri, AMA'yı, olaylarını ve üyelerini hor gören bisikletçileri, çok iyi ve yumuşak düşünerek derhal temyiz etti. Sonuç olarak, bu bisikletçiler kendilerini “bir yüzde” olarak adlandırmaya başladılar ve diğer tüm motosiklet kulüpleri “yüzde 99” oldu. Bazı kanun kaçakları ceketlerinde "% 1" işareti giymeye başladı.

Hollister isyanına rağmen, motorcu hareketi ve motosiklet kulüpleri yasaklanmadı. Dahası, 1960 yılında, hippilerin en parlak döneminde, giderek daha fazla insan bisikletçinin saflarına katıldı. Halkın ilgisine yanıt olarak Hollywood, demir atların binicileri hakkında bir dizi film yayınladı: "Motor Psycho", "Wild Angels", "Hells Angels On Wheels" (genç Jack Nicholson ana karakteri oynadı ve film Sonny Barger'ın da dahil olduğu gerçek Cehennem Melekleri), “Cehennemin Kanlı Şeytanları”, “Vahşi Asiler”, “Şeytan Melekleri”, “Cehennem Kedileri”. Arsalar oldukça ilkeldi: vahşi, kirli bisikletçiler içiyor, kadınlara tecavüz ediyor ve polisle ve birbirleriyle kavga ediyorlar. Bu çöpün arka planında, Easy Rider (1969) parlak bir yıldız gibi parlıyor. Bu film, 1960'ların asi kuşağının bir resmini çizmek için motorcu temasının çok ötesine geçti. Bir bisikletçinin imajı romantikler, cesurlar ve heyecan arayanlar için çok cazip hale geldi. Motorcu kulüpleri dünya çapında orman yangını gibi yayılmaya başladı.

ABD'li siviller bisikletçilere karşı

Easy Rider'ı izleyen herkes, iki ana karakterin hikayesinin nasıl bittiğini hatırlar. Av tüfeği olan bir çiftçi tarafından öldürülürler. Göründüğü gibi sebepsiz yere öldürür ve bu nedenle birçok izleyici ondan nefret eder.

Bununla birlikte, 1960'ların ABD tarihine girerseniz, bunun Amerika'nın batı ve güney eyaletlerinde siviller ve bisikletçiler arasındaki savaşın açıklayıcı bir örneği olduğunu anlayacaksınız. Çiftçiler ve küçük kasaba sakinleri bir sınıf olarak bisikletçileri yok etmek istiyorlardı. Ancak önümüzdeki kırk yıl, bu savaşı kazanmaya mahkum olmadıklarını göstermiştir.

Adil olmak gerekirse, çatışmayı başlatan çiftçiler ve küçük bar sahipleri değildi. İsyanların kışkırtıcıları kural olarak bisikletçiydi. 1960'larda sokaklardaki düzeni korumak için uydular ve gözetim kameralarımız olmadığını hatırlamanız gerekir. Polisin iyi bir iletişim aracı bile yoktu ve genellikle farklı polis yapılarının etkileşimi düzenli bir kablolu telefonla gerçekleştirildi. Bu yüzden bisikletçiler sık ​​sık kanunları çiğnemekten kaçtılar.

Dahası, polis hızlı Harley ve özel yapım kıyıcılar ile rekabet edebilecek hızlı bisikletlere sahip değildi. O zamanki mevcut kurallara göre, her şerif kendisi için bir araba almak zorunda kaldı, bu da daha sonra devletin armasıyla süslendi. Çoğu zaman, bunlar en shabbi bisikletle bile hız ve manevra kabiliyetinde rekabet edemeyen ağır hantal araçlardı.

Böylece, bisikletçiler ve sivil nüfus arasındaki çatışma 1960'ların ortalarında başladı. Bundan önce, herhangi bir tehdit oluşturacak çok az bisikletçi vardı. Buna ek olarak, çoğu bisikletçi 16-17 yaşlarında veya kimseler için özellikle tehlikeli olmayan katiplerdi.

1960'larda her şey değişti, gerçek vagrants, holiganlar ve suçlular bisiklet eyerlerine girdi. Motosiklet kulüpleri sadece 10-20 üyeye sahipken, bisikletçiler nispeten sessiz davrandılar. Pitoresk bir alanın ortasında veya bir gölün yakınında kamplar kurmak için büyük şehirlerin dışında toplandılar. Birkaç gün alkol, amfetamin veya hafif uyuşturucu tüketerek, seks yaparak ve bisikletle ilgili çeşitli etkinliklerle (örneğin, bisikletlerde savaş çekişi) eğlenerek geçirdiler. Bazen biraz daha alkol ya da yiyecek almak için en yakın kasabaya gittiler. Bir miting bittikten sonra bisikletçiler eve döndü.

Ancak sadece 40-60 bisikletçinin bu tür buluşmalara katıldığı zamana kadar. Motorcu kulüpleri yaygınlaştığında ve bazı olaylar binlerce insanı topladığında, bisikletçiler her şeye kadir olduklarını tam bir cezasızlıkla çarpmaya başladı. Çok sayıda motosiklet çetesi gerçek bir kanunsuzluk ve kaos yaymaya başladı. Küçük kasabaları ve çiftlikleri ele geçirdiler, polis memurları ve şeriflere saldırdılar, soydular mağazalar ve barlar, ezilmiş kiliseler, yağmalanmış insanların evleri vb.

Yerel nüfus, Ortaçağ'ın karanlık zamanlarını anımsatan bu tür baskınlardan memnun değildi. İlk başta, en azından bisikletçiler ciddi suçlar işlemeye başlayana kadar gerçek çatışmalar nadirdi. Gerçek gangsterler haline gelen bisikletçiler, soygunlara ve banka soygunlarına giderek daha fazla dahil oldular. Ayrıca sık sık kamyonları durdurdular ve onlardan değerli eşyalar aldılar, yağmaladılar ve çiftlikleri yaktılar, sakinlerini tecavüz ettiler ve öldürdüler.

Bununla birlikte, herkesin ateşli silahlara sahip olma hakkı olduğu bir ülkede, küçük kasaba sakinleri sessiz kurban olmayacaktı. Bisikletçileri itmeye başladılar, bu yüzden bazı eyaletlerin kırsal bölgelerinde yaklaşık 10 yıl boyunca yaşam Vahşi Vahşi zamanlara benziyordu. Çiftçiler ve vatandaşlar bisikletçileri yakaladı ve kelimenin tam anlamıyla linç etti. Motosikletçileri her fırsatta vurdular ya da arabalarıyla çarptılar.

Bu zamanların istatistiklerine göre, Amerika'da her yıl bu savaş sonucunda yaklaşık 1000 kişi öldü veya yaralandı. Ancak bu istatistik sadece sivil nüfusu ilgilendiriyordu. Kimse motosikletleriyle bataklıklara kaç bisikletçinin öldürüldüğünü ve gömüldüğünü bilmiyor. Ayrıca motosiklet çeteleri arasındaki savaşlarda öldürülen bisikletçilere ilişkin veri de yok.

Tüm çabalara rağmen polis durumu daha iyi değiştiremedi. Ancak, 1970'lerin sonunda savaş azalmaya başladı. Motorcu ve yerliler arasındaki saldırganlığı azaltmak için çeşitli nedenler vardı.

Her şeyden önce, bisikletçiler sadece çok sayıda, iyi silahlanmış grupta sürmeye başladı. İkincisi, kasabalara ve kupa insanlarına baskın yapmayı neredeyse tamamen bıraktılar. Üçüncüsü, bireylere ait kamyonları soymayı bıraktılar ve dikkatlerini işletmelere ait araçlara değiştirdiler. Ve en önemlisi, polisin eskiden düşündüğü kadar işe yaramaz olmadığını fark ettiler. Örneğin, polislere mitingleri hakkında bilgi verdiyse, güçlendirilmiş polis birimleri nüfus içindeki atıcılardan mükemmel bir koruma haline geldi.

Yavaş yavaş, bisikletçilerin ve çiftçilerin savaşı neredeyse sona erdi. Son yıllarda, yerel sakinlerin gruplarının motosiklet kulüplerinin üyelerine silahlı direniş duyduklarını duymak daha az yaygındır. Ancak bu, maaşların intikam fikrini terk ettiği anlamına gelmez. Şimdi gerilla yöntemlerini tercih ediyorlar: bisikletçileri kamyonları ile yollardan itiyorlar, onlarla yol kenarındaki atılmış veya barlarda savaşıyorlar, koçan yapıyorlar veya park edilmiş motosikletlerini ateşe veriyorlar ya da Easy Rider filminde olduğu gibi dışarıdan bisikletçilere ateş ediyorlar araba pencerelerinin.

İşte sonuç: 2010'ların sonlarında, her yıl ABD sivil nüfusunun elinde sadece 20 bisikletçi ölüyor. Aynı zamanda, her yıl yaklaşık 2000 bisikletçi kaza sonucu ölüyor.

Motorcu Kulübünün Temelleri

Motorcu felsefesi kurt sürüsünde benimsenen ilkelere dayanmaktadır. Bir kurt, motosiklet tutkunlarının en sevdiği hayvan olarak kabul edilir. Çok sayıda motosiklet kulübü amblemlerinde kurt resimleri kullanıyor. Kurt, hem paket halinde hem de yalnız yaşayabilen güçlü, zeki, inatçı ve bağımsız bir hayvandır. Birçok kültürde kurtların belirsiz özellikleri vardır. Bir yandan, bir adamın düşmanı olan sinsi, acımasız ve obur bir hayvandır. Öte yandan, gururlu ve asil yalnız bir avcı olarak kabul edilir. Motorcu topluluğu tahmin edebileceğiniz gibi ikinci görüşe yapışıyor.

Motorcu kulüplerinin büyük çoğunluğu kurt sürüsü gibi organize edilmiştir. Aynı anda her bir üyenin tam ve eşit haklara sahip olduğunu ima eden katı bir hiyerarşi ve demokrasiye sahiptirler. Aynı zamanda, Amerikan motorcu kulüpleri askeri yapılara karşı açık bir önyargıya sahiptir, çünkü "subaylar" ve "askerler" arasında açık bir ayrım vardır. Muhtemelen savaş gazilerinin ilk ortaya çıktıklarında motosiklet kulüplerinin omurgasını oluşturmasından kaynaklanıyor.

Başka bir bakış açısı var. İlk Amerikalı bisikletçiler Güney eyaletlerinde yaşıyordu. Ünlü Ku Klux Klan'ı model olarak almaları şaşırtıcı değil. Ku Klux Klan başlangıçta katı organizasyon yapılarına yabancı olmayan İç Savaş gazileri (1861-65) tarafından kuruldu. Askeri oluşum ilkelerine dayanan bir kulüp inşa etmek, devletten ve toplumdan gelen sürekli baskı koşulları altında hayatta kalmaya ve gelişmeye yardımcı olur.

Yüzde birlik kulüplerin çoğunluğu kadınlara tam üyelik vermez, ancak onlara “özel statü” atayabilir. Ayrıca kanun kaçağı kulüplerinin genellikle cinsiyetçi ve ırkçı politikaları izlediğine ve Kafkasyalı olmayan üyelere kabul etmediğine inanılmaktadır.

Amerika'nın En Büyük Motorcu Kulüpleri

ABD'de birçok motorcu çetesi yasal olarak kayıtlıdır. Kendi siteleri var, 'kurumsal' renkleriyle mal satıyorlar, çeşitli ralli ve koşular düzenliyorlar ve ayrıca bağış kabul ediyorlar. Yeni gelenler bazen bir kulübün dahil olduğu suç faaliyetlerini bile bilmiyorlar. Genellikle, büyük motosiklet kulüpleri, özellikle de kanun kaçağı kulüpleri, birbirlerine düşmanca davranıyor.

Örneğin, 2002 yılında Moğollar MC ile Hells Angel'ın üyeleri arasında Nevada, Laughlin şehrinde bir çatışma yaşandı. Sonuç olarak, üç bisikletçi öldürüldü. Polise göre, Moğollar motorcu topluluğundaki statülerini yükseltmek için itfaiyeyi kışkırtabilirler. Aynı yıl bir başka büyük çatışma daha yaşandı ve Hells Angels tekrar dahil oldu. Bu kez, Meleklerin topraklarında bir miting düzenledikleri gerçeğinden ötürü iddia edilen Paganlarla çatıştılar.

Waco Shootout adı verilen son yüksek profilli olay 2015 yılında gerçekleşti. Teksas, Waco'daki Twin Peaks barında 200'den fazla bisikletçinin katıldığı büyük bir kavga gerçekleşti. Yarışan üç motosiklet çetesinin üyeleri Kazaklar, Bandidos ve Scimitarlar, etki alanlarını tanımlamak için orada toplandılar. Barışçıl diyalog işe yaramadı ve toplantı ateşli silahlar ve soğuk silahların kullanılmasıyla kanlı bir katliamla sona erdi. Sonuç olarak 9 kişi öldü, 18 kişi yaralandı ve 192 kişi polis tarafından tutuklandı.

Aşağıda en büyük ve en tanınmış Amerikan motosiklet kulüpleri bulunmaktadır.

Bandidos MC

Çete 1960'ların ortalarında ortaya çıktı. Hükümetin tutumundan memnun olmayan Vietnam Savaşı gazileri tarafından kuruldu. Ülke etrafında binen bu insanlar, gecelerini bisikletlerinin aldığı her yerde geçirdiler. Genellikle küçük suçlar işlediler. Şimdi Bandidos 2500 kişiden oluşmaktadır ve Meksika'da satın alınan esrar ve kokain satışıyla uğraşmaktadır. Yaklaşık 10 yıl önce metamfetamin üretmeye başladılar. Çetenin geliri yılda birkaç milyon dolara eşittir. Yeni üyeler genellikle uyuşturucu üretimi ve nakliyesinde yer alırken, eski üyeler örgütsel konularla ilgilenmektedir. Çete çoğunlukla beyaz Amerikalılar ve Latinler.

Cehennem Melekleri MC

Bu bisikletçinin kulübü 70 yıldan uzun bir süredir var ve tüm dünyada biliniyor. Onlar resmi olarak Harley-Davidson motosikletlerinin satışı ve yükseltmeleri ile uğraşıyorlar. Gayri resmi olarak, Hells Angels seks kaçakçılığı ve hırsızlığı ile ilgili çeşitli ilaçlar üretiyor ve satıyor. Kulübün görüntüsü çok romantikleşti, ancak onlar hakkındaki gerçek Hunter Thompson'un Hell's Angels (1967) kitabında yazılmıştır. Hells Angels'ın tarihi ve güncel olayları hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Mesajları.

Moğollar MC

Çete 1969 yılında Kaliforniya'da doğdu. Şimdi 1000 ila 1500 üyesi var. Moğollar, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en agresif motosiklet çetesidir. Genellikle tecavüz eder, kupa yapar ve hatta insanları öldürürler. Moğol üyeleri çeteye çok bağlı ve saygısızlık tezahürünü durduruyor. Dövüşleri kışkırtıyor, barlarda insan oluyor, silahsız sivillere saldırıyorlar.

Outlaws MC

Çete 80 yıl önce Illinois'de kuruldu. Gelir vaat eden herhangi bir suç faaliyetinden kaçınmazlar. Uyuşturucu satıyor, genelevleri kontrol ediyor ve işletmelerden zorla para alıyorlar. Eski kulüp başkanı Harry Bowman en çok aranan FBI suçlularından biri olarak kabul edildi. 1999 yılında 2 ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı.

Paganlar MC

Paganlar bir iAtlantik kıyısında faaliyet gösteren çete. Çetenin, Maryland eyaletinde veya New York, Pittsburgh ve Philadelphia gibi büyük şehirlerde uyuşturucu satan, borçlulardan para döven, evleri ateşe veren ve diğer kirli işleri üstlenen yaklaşık 220 üyesi var.

Sessizlik MC'nin Oğulları

Colorado çetesinin Almanya'da bir bölümü var. Sessizlik Oğulları 270 eyaletten yaklaşık 12 kişiyi bir araya getirir. Çeşitli suç türleriyle uğraşıyorlar, ancak ana gelir yasadışı uyuşturucu ticaretinden geliyor. 1999'da birkaç düzine kulüp üyesi Denver'daki federal güvenlik güçleri tarafından gözaltına alındı. Arama sırasında 8.5 kg metamfetamin ve 35 silah ele geçirildi.

Vagos MC

Çete yaklaşık 400 resmi üye içeriyor, ayrıca yaklaşık 3,000 hang-around var. Çete Kaliforniya, Hawaii, Nevada, Oregon ve hatta Meksika topraklarında faaliyet gösteriyor. Birkaç yıl önce, bubi tuzakları hazırlarken kırmızı ellerle yakalandılar. Onlarca çete üyesi hapse mahk werem edildi. Genellikle yasadışı ateşli silahlara, uyuşturucu kaçakçılığına, silah ateşine, hırsızlığa ve hırsızlığa sahip oldukları için tutuklanırlar.

Önceki Kayıt
yeni Mesaj

En Çok Satanlar

Kapat (esc)

YENİ YIL SATIŞI!

YENİ YIL SATIŞINDA% 20 İndirim!

+ Tüm Öğeler için Ücretsiz Nakliye

Yaş doğrulama

Enter tuşuna basarak, alkol tüketecek yaşta olduğunuzu onaylıyorsunuz.

Ara

Alış Veriş Sepeti

Alışveriş sepetiniz şu anda boş.
Şimdi satın al